山东电力变压器组的组空气滤清器

在机采用的空气弗列加滤清器有干式空气弗列加滤清器、重型干式空气弗列加滤清器（单芯和双芯）、筒式空气弗列加滤清器及复合干式空气弗列加滤清器等。机的空气弗列加滤清器臂普通公路用汽机组的要大，特别是在矿上和建设工地灰尘多，空气弗列加滤清器易堵塞，故要求空气弗列加滤清器有较大的流量。

多管旋风式加干纸芯复合式空气弗列加滤清器。含尘空气经由空气进口进入旋风式弗列加滤清器后，沿着每根管中的螺旋导向前面进，使空气旋转，灰尘在离心里作用下被甩向外管壁并落入集尘杯，被滤情况通过旋风器中心管向上流动，再经干纸滤芯使较细灰尘也被滤清，从弗列加滤清器出口进入气缸。安全滤芯的作用是增强整体可靠性和空气清洁系统的效率。为了取得最大效率的系统的可靠性。即为了最好地保护机（陆用山东电力变压器组驱动型），则当安全滤芯堵塞时，就要换新滤芯，采取清洗后继续使用的办法是不可取得。

自然吸气式机在额定转速时，通过弗列加滤清器的空气阻力不得超过5kPa。增压式机的满负荷状态下，通过弗列加滤清器的饿客气阻力不得超过61kPa。为了显示干式空气弗列加滤清器的阻力是否过大，在弗列加滤清器的出口处装有自动显示灰尘指示器。灰尘指示为黑色塑料制成，中部有一透明的环带，本体内有一红色圆筒，当空气弗列加滤清器尚未堵塞时，圆筒被弹簧弹向上方，红色标记未露出。当弗列加滤清器滤芯被灰尘堵塞时，即阻力过大时，指示器窗口的红色标记逐渐升起，此时应对滤芯进行除尘或更换新件。处理后，按下复位按钮，使指示器复位原。

除自动指示器外。还有用真空指示器。当空气阻力过大时，通过真空开关通警报灯。

是全球领先的动力设备制造商，设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的机（陆用山东电力变压器组驱动型）及其相关技术，并提供相应的售后服务。山东电力变压器组的优势不管是从性能跟油耗上面综合能力是超强的，是值得向全球用户推荐的山东电力变压器的品牌。

★基本设计特点：
  山东电力变压器组缸体设计坚固耐用，振动小，噪音小；四冲程，运转平稳，效率高；替换湿式气缸套，寿命长，维修方便；两缸一盖，每缸4气门，进气充分，强制水冷，热辐射小，性能卓越。
★燃油系统：
  公司专利的PT燃油系统，具有独特的超速保护装置；低压输油管，管路少，故障率低，可靠性高；高压喷射，燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀，使用安全可靠。
★进气系统：
  山东电力变压器组装有干式空气弗列加滤清器和空气阻力指示器，使用废气涡轮霍尔塞特涡轮增压器（Holset ），进气充分，性能有保证。
★排气系统：
  山东电力变压器组使用脉冲干式排气管，可有效利用废气能量，充分发挥了机（陆用山东电力变压器组驱动型）性能；机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管，便于连接。
★冷却系统：
  山东电力变压器组机（陆用山东电力变压器组驱动型）内采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好，可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器，能防止锈蚀和腐蚀，控制酸度并去除杂质。
★润滑系统：
 变流量机油泵，带主油道信号管，可根据主油道机油压力来调整泵油量，优化进入机（陆用山东电力变压器组驱动型）的机油量；低机油压力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率损失，提高动力性，改善机（陆用山东电力变压器组驱动型）的经济性。
★动力输出：
  在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮，山东电力变压器组前端装有多槽的附件驱动皮带轮，均可带各种前端动力输出装置。
★超低油耗
  采用XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮霍尔塞特涡轮增压器（Holset ），并结合先进的动力缸设计和电子控制系统，大大降低燃油消耗，确保机（陆用山东电力变压器组驱动型）在不同工况和应用中的出色燃油经济性。
★出色的可靠性
  采用全球领先的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计，在强大的传感器和电控系统的支持下，机（陆用山东电力变压器组驱动型）具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力，零下40至60摄氏度、5200米海拔机（陆用山东电力变压器组驱动型）都可运转自如，均可满载输出不影响输出能力。
★超强的适应性
  超高的重量功率密度和升功率密度方便用户安装和运输，便于用户维修保养。冷机组瞬间起动可一次投载100%，符合NFPA110之标准，并可于10秒内供电完成。（优于CNS）引擎为电子控制，符合美国EPA）环保标准，四行程、水冷多汽缸、1800转。
★低排放
  采用机内净化方案，可满足医院、学校等对排放有更严格要求的场所的使用需求。
  

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